运营官札记

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站在BSP的角度，我双手拥护Blog实名制；站在Blog的角度，我强烈反对Blog实名制。

实名制的关键点在于：责任。如果我匿名发表什么东西，我当然不希望负什么责任；如果我打算负上点责任，就必须实名。

BSP的困惑在于如何建立一个有效的商业模式。而基于Blog的一些C2C电子商务（或者SNS），最大的麻烦就是：如何建立商业所必需要的信任度。我的Blog如果从头到尾冠之以It Talks，显然信任度不会超过我用魏武挥这个真名。如果我能附上一两张照片，信任度就更高了。这在人际传播理论中早有诠释，所谓self disclosure（自我披露）是也。自我披露和信任度是成正比的。

假设我现在要贩卖一个我用过的二手手机。有没有人感兴趣是另外一回事，但我以为，恐怕没多少人会认为我拿到钱款以后就会从此消失不见。因为被我骗的一方，实在太容易找到我了。一旦这个事情被揭露出去，我，从此在现实社会中就不要混了。

是故，从BSP的角度，我非常希望看到实名制的出现。韩国的赛我网之发达，可以说借了这个极大的光。

但我从Blog的角度，对这种说法嗤之以鼻。因为，一个Blogger，他未必想对自己的言论负什么责任。

我前两天已经说过，早上的南浦大桥是很堵的。其实这句话不对。应该说成：除了深更半夜，南浦大桥是很堵的。我仔细观察过原因。南浦大桥浦西方向有若干个出口。其中，有两个出口，一个名为“中山东一路”，一个名为“中山南一路”。任何一个对上海地形不太熟悉的人，到了这里都要犯晕。犯晕的结果就是踩刹车以留个时间做小小的判断。你踩一脚刹车我踩一脚刹车的结果就是：后面堵到不能动。其实，所谓中山东一路，外滩也。我以为把这个名字改成外滩，会解决很多问题。

好了，我现在这条建议该如何给我们尊贵的交通部门知晓呢？也许我受够了这个堵塞，话语当中会冷嘲热讽，所以我不想实名。我也不想由此被交通部门什么机会得以再次跑来咨询我的建议。于幼军似的风格，我没那个时间。我只是，请注意，只是出个主意罢了。我为什么要实名呢？至于南浦大桥是否拥堵，大家长着眼睛的，都可以看到，何必要我实名来担负这个言论责任？

我发表言论的目的，只是想让别人引起注意而已，我并不想由此而引发太多的所谓责任问题。事实上，Blogger们，太多的，就是这么个心理。